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本文摘要：波特兰在三条高危而挤迫的街道上，在路灯内加装了200多个交通传感器，期望可以增加街道上的事故数量。传感器不会记录车辆和行人的数量，一天24小时追踪车辆速度。波特兰交通局的交通工程师将利用传感器产生的数据，提升安全性并优化城市交通流量。 交通局局长LeahTreat回应，“设计安全性的街道，始自好的数据”，“以前，搜集这些数据要花上很多的时间和人力。现在通过这些智能传感器，我们可以取得街道用于的一些动态数据。因此，我们的交通工程师不会更聪明，而波特兰人将不会更加安全性。
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波特兰在三条高危而挤迫的街道上，在路灯内加装了200多个交通传感器，期望可以增加街道上的事故数量。传感器不会记录车辆和行人的数量，一天24小时追踪车辆速度。波特兰交通局的交通工程师将利用传感器产生的数据，提升安全性并优化城市交通流量。
交通局局长LeahTreat回应，“设计安全性的街道，始自好的数据”，“以前，搜集这些数据要花上很多的时间和人力。现在通过这些智能传感器，我们可以取得街道用于的一些动态数据。因此，我们的交通工程师不会更聪明，而波特兰人将不会更加安全性。
”该项目是由波特兰交通局与当地的PortlandGeneralElectric（波特兰通用电气）合作实行，同时合作方还有GE旗下的Current以及电信巨头AT＆T的无线业务部门。
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